A kerékpározásnál az egyik legfontosabb tényező, hogy a szél mindig szemből fúj. (Pontosabban szemből mindig fúj.) A szél hűti testedet, ezért nagyon fontos a megfelelő ruházat. Kellemes, langymeleg napon elindulva is fagyos hideg tud lenni lejtőn lefelé! Ne legyél rest vinni tartalékot, esetleg a domborzati viszonyoknak megfelelően felvenni-levenni egy-egy ruhadarabot. Ha felértél egy hosszabb emelkedő tetejére, vegyél fel egy mellényt, hogy ne fagyjál meg lefelé, amit a következő emelkedő előtt érdemes levenni, hogy ne izzadjál meg fölfelé.
A magyarországi kerékpáros életet megvizsgálva sajnos elég szomorú kép rajzolódik ki. Ennek több összetevője van:
A magyar lakosság egyáltalán nem sport szemléletű. A sport és aktív pihenés csak a lakosság nagyon kis hányadának fontos, és a lakosság nagyon kis része szokott rendszeresen mozogni, sportolni. Ilyen szempontból Magyarország az utolsók között van nem csak Európában, de sajnos világviszonylatban is. És nem csak az aktívan sportolók hányada kicsi, de a kedvtelésből mozgók, a kirándulók, hobbi sportolók száma is nagyon alacsony. Nemzetközi felmérések alapján Magyarország az utolsó helyen végzett, amikor arról kérdezték a felmérés alanyait, hogy milyen fontosságot tulajdonítanak a sportnak, az aktív életmódnak, mennyit töltenek testedzéssel, és milyen sportot űznek legszívesebben. A felmérések alapján Magyarország lakossága számára a sport és mozgás, ezen belül a kerékpározás, valahol nagyon hátul van a fontossági sorrendben, de mindenképpen a video, házimozi, jó autó, nagy családi ház és egyéb anyagi javak birtoklása után szerepel csak.
Mountain Bike (MTB), magyarul hegyikerékpár. Ezeket a kerékpárokat pontosan azoknak fejlesztették ki, akik a kerékpárjukat közlekedésre és túrázásra is használni szeretnék, tehát a normál hétköznapi bringásoknak. Ezekkel nem lehet ugyan versenyen indulni, de ha egy túrán le kell térni az aszfaltról, és erdei utakon kell tovább haladni, nem hagynak cserben. Ezek a kerékpárok nagyon jól alkalmazhatók beton úton, mert keskenyebb a gumijuk, mint a MTB-k esetében, továbbá a kerékméretük is nagyobb azoknál, ami a lendületesebb, gyorsabb haladást teszi lehetővé szilárd burkolaton. Az áttételezésük is egyfajta kompromisszum az országúti és MTB közt. Ugyanakkor egész felépítésük révén jól tűrik a könnyebb terepezést, csak a kifejezetten durva bánásmódot nem szeretik, de nem is erre valók. Mivel Magyarország 90%-a sík terep, pontosan ezek a kerékpárok a legalkalmasabbak az itteni felhasználásra! A kilencvenes évek végétől a modern, nyugati országokban ezek a típusok terjednek a leggyorsabban, és a világon manapság eladásra kerülő kerékpárok 70%-a ebből a kategóriából kerül ki!
A kerékpározás számos pozitív egészségügyi hatást gyakorol a szervezetre. Szerencsére napjainkban reneszánszát éli, köszönhetően kiváló rekreációs hatásának, az autózáshoz viszonyított olcsóságának, illetve a környezetünk megóvásáért, a levegő minőségéért érzett felelősségnek.
A szabadban a tűz meggyújtása elengedhetetlen bármiféle főtt vagy sült étek elkészítéséhez. Aztán, ha már lobog, akkor eldönthetjük, hogy lassú vagy gyors tüzet szeretnénk (vagyis gyenge vagy lobogó lánggal égjen), illetve hogy nekünk ott és akkor lángra vagy jó parázsra van-e szükségünk.
Nagyon nem mindegy, hogy miként válogatjuk össze ételeinket, főleg, ha hosszabb, több napos túrára indulunk. Rövid távú kirándulásoknál persze mindez nem olyan kritikus, elég egy-két szendó, a gyerekeknek valami ropogtatni való és megfelelő mennyiségű folyadék.
A kerékpár története 1817-ig vezethető vissza. Ekkor konstruálta prof. Karl Drais az első kormányozható "futó" kerékpárt, amelyet Draisine néven is ismertek.
Friss hírek